交运局执法情况汇报交运局执法情况汇报3篇交运局执法情况汇报第1篇区位于市郊，是一个城乡结合部，区管公路总计公里，其中县道：公里，乡道：公里，村道：公里，由于区域独特，加上历史遗留下面是小编为大家整理的交运局执法情况汇报,供大家参考。
交运局执法情况汇报3篇
交运局执法情况汇报第1篇
区位于市郊，是一个城乡结合部，区管公路总计公里，其中县道：公里，乡道：公里，村道：公里，由于区域独特，加上历史遗留问题，沿路居民住的密度很大，特别是九莲南、北路，居民注意挖掘和占有公路用地的情况时有发生，路况非常复杂，车主反映强烈，区、市人大代表都提到了议事日程，群众直接不讳的批评和诚恳的建议，引起了我局高度重视，决定组建成立区路政执法大队，把公路的“建、管、养”从实际工作中分离出来，主要职责是对区辖管养公路范围内、利用、占用公路或公路用地的行政许可的申请受理和路政违章案件的查处，负责日常公路巡查，局里按照《行政许可法》的程序规定动作专门设立了局路政股、局法规股，具体负责行政许可的审核和法律法规的应用，几年来，我局行政执法工作在区委、区政府的正确领导下，在市局法规科和区法制办的直接指导下，始终坚持“一要抓规范；二要树形象；三要抓协调的工作机制，积极探索行政执法的新机制、新方法、新手段，努力促进行政执法的规范和公正。2022年度查处路政违章案件2起，审批行政许可案件1起，确保了区辖公路的完好、安全和畅通，我们主要的做法是：
一、确定行政许可内容，全面公示审批流程。
在区行政服务中心设置了服务窗口，许可办理依据、程序、办理期限及收费标准，办理所需提供的材料等，都在区电视台和公示栏进行了宣传和公示，依据《市公路两侧建筑控制区管理办法》，制定了“区公路两建筑控制区管理实施方案”，同时严格依法制定了“区交通运输局行政执法规范”，“区交通运输局路政行政处罚内容及办案程序基本要求”，“区交通运输局路证管理许可指南”，克服了行政许可在受理，审批程序上的随意性，保证了程序的规范性。
二、严格依法办案，规范执法行为。
几年来，我们在日常行政执法过程中，严格遵守，主要表现在四个方面：一是坚决做到法规无明文规定的不得处罚，应受处罚的行为必须构成符合法定情节，决不徇私枉法，保证行政处罚的内容和程序合法；二是做到行政执法公开、公正，严格按照《公路法》、《行政处罚法》，参照《省交通行政处罚自由裁量权细化标准》，规范自由裁量行为，强化内部合理性审核，杜绝行政执法时轻时重，积极公开执法依据和执法程序，公开服务承诺，通过新闻媒体向社会通报一些社会影响面广，具有代表性的案件查处情况，通报一些群众反映较强烈的违章整治情况；三是做到处罚与教育相结合，在三次区政府组织的联合治理超限运输过程中，我们积极注重法规宣传，倡导教育先行，推行“一宣传、二警告、三劝说、四保证、五处罚”的人性化执法工作态度，对当事人初犯，并能主动意识到错误的积极改正的一般不予以处罚；四是切实保障当事人的合法权益，坚持程序和实际并重，实行调查取证和处罚决定分离，保障当事人行使其陈述权，申辩权，知情权等合法权益。
三、重视执法队伍形象建设，落实“四个统一”。
按照九交政法字[2022]5号文件精神，规范交通运输执法队伍形象建设，我局以公路路政审批和路政巡查等一线行政执法单位为重点，严格控制发放范围，要求执法人员执行公务时，要做到执法标志使用规范，着装整洁统一，要严格执法纪律，目前，我局在行政执法队伍中，更换了新式执法制服，统一了执法证件，交通执法证件还在省厅办理过程中，我们已达到了，执法标志统一。执法服装统一，执法证件统一，因条件所限制，执法场所外观，还有待进一步改进，我们已在规划，预算中，我们已经清醒的认识到，加强执法形象建设，是提高执法严肃性和权威性促进地方交通行政执法的正规化，规范化，专业化，标准化建设，打造一支纪律严明，提高新形势下交通运输行政执法服务水平，增强交通运输行业的公信力和凝集力，我们将按照市局要求，全面落实好执法形象的“四个统一”。
总之，几年来，我局行政执法工作，坚持以自学为主，积极探索行政执法的新经验，好做法，经常性的开展调查研究，时刻关注人民群众不满意的现象和问题，把社会的理解和支持作为我们行政执法的坚强后盾和不懈的动力，几年来，我们的行政执法，特别是路政管理工作，从不懂到懂，从外行到内行，从摸索走向规范，从借鉴走向经验传授，这是区委、区政府、市交通局的正确领导，是区法制办和市局法制科的直接指导，更是全区广大人民群众的理解和支持的结果，但与“构造和谐交通”的要求还有差距，我们将继续认真履行职责，以人民满意为标准，为全面提升交通运输行政执法水平而努力。
交运局执法情况汇报第2篇
为贯彻落实党中央、国务院全面依法治国战略部署，根据《湖南省人民政府关于印发〈湖南省全面推行行政执法公示制度执法全过程记录制度重大执法决定法制审核制度的实施方案〉的通知》（湘政办发〔2022〕23号）和《益阳市全面推行行政执法公示制度执法全过程记录制度重大执法决定法制审核制度的实施方案》（益政办发〔2022〕10号）相关文件要求，结合交通运输行业的实际，认真开展行政执法工作，取得了一定成效，有力地推进了交通运输事业的发展。现将我局依法行政工作情况汇报如下：
一、所做工作
（一）全面推行行政执法“三项制度”工作情况。
1、加强组织领导。为深入贯彻落实国家、省、市推行行政执法“三项制度”工作要求，建立依法有序、科学规范、便捷高效为工作流程，紧密联系实际，全面推行行政执法公示制度、执法全过程记录制度、重大执法决定法制审核制度，我局党组专门召开工作部署会议，成立领导小组，落实责任科室和工作职责，以加快推进依法行政和法治政府建设进程，促进行政执法公开透明、合法规范为目标，将“三项制度”的落实作为局依法行政的重要抓手，持续稳步推进。
2、大力推行行政执法“三项制度”。我局于2022年12月下发《益阳市交通运输局益阳市交通运输局全面推行行政执法公示制度、执法全过程记录制度、重大执法决定法制审核制度实施方案》，在全省统一的执法信息公平平台未建立前，在局#站设立行政执法公示专栏，通过专栏公开并链接进入市政府门户#站专栏。组织编制并公开了市交通运输局服务指南、行政执法事项清单、执法流程图等，并将行政执法事项清单在合法性审核后，按“互联#+政务服务”一体化平台运行要求，在政府和局#站统一公示。初步拟制市交通运输局重大执法决定法制审核目录清单。
（二）强化重点，全力推进执法体制改革。
2022年我局全面启动了交通运输综合行政执法改革工作。局领导、科室负责人相继去珠海、岳阳、湘潭、常德等地考察学习，4次召集两区交通局及相关局直交通运输执法单位调研座谈、征求意见。7月出台市交通运输综合行政执法支队“三定”方案（草案），并将方案向市政府领导和市委编办报告、对接。11月初，市委办、市政府办印发了《益阳市交通运输综合行政执法改革方案》。截至
目前，我市交通运输综合行政执法改革基本完成，市交通运输综合行政执法支队于2022年12月26日挂牌组建，单位内设机构、职能职责和人员编制（三定）已明确，单位已正常运转、全面履职。目前人员划转尚未未完全到位（到位89人），市交通运输综合行政执法支队缺编较多，而市水运事务中心、市道路运输服务中心、市交通建设质量安全监督站、市车辆超限超载检测站等机构均存在超编问题，市编办同意暂时超编，逐步消化。
市交通综合执法支队主要职能为：负责全市交通运输执法业务指导、组织协调和考核评价；负责制定执法标准规范，开展执法稽查和培训；负责组织协调跨部门联合执法行动；负责法律法规直接赋予市级的执法事项；负责跨区县（市）违法案件、省厅和市政府交办的违法案件查处；负责市域内高速公路交通运输违法案件查处；负责资阳区、赫山区、益阳高新区辖区内水路运政、航道行政、港口行政、地方海事和公共汽车、出租汽车管理方面违法案件查处；负责火车站和谢林港超限超载检测站定点查处交通运输违法案件；负责市立项交通建设工程质量安全违法案件查处。
（三）推进行政执法信息化建设情况。
根据省、市相关文件要求，结合工作实际，我局制定了《益阳市交通运输局“双随机一公开”实施细则》，制定并在部门#站公布了《益阳市交通运输局随机抽查事项清单》、《益阳市交通运输局行政执法人员名录库》及《益阳市交通运输市场主体名录库》，对推行“双随机、一公开”监管工作的范围、开展方式、抽查内容、抽查依据、相关要求等做了具体规定，确保随机抽查事项工作进度看得见、流程摸得清、到期见效果。2022年通过部门#站公布执法处罚决定书50件。
（四）结合实际，推进普法学法宣传。
1、落实普法宣传活动。每年初，我局制定普法宣传计划表及工作要点，部署全年的普法工作，做到年初有计划，年终有总结。2022年，根据市司法局相关文件要求，开展了法制宣传日活动，通过摆设宣传台，发放宣传资料，向市民宣传交通法律知识及水上安全知识。
2、认真开展岗位学法活动。印发了落实领导班子集体学法制度，印发了《党组中心组学习计划》，重点学习了《行政强制法》、《安全生产法》、《中华人民共和国航道法》等法律规章；开展了
“两学一做”专题教育学习，局领导班子带
领机关全体干部职工参加了全市学法用法考试，做到了参与率、合格率100%。通过学习，增强了领导干部依法行政的意识和能力。按照省厅要求，制定了《益阳市交通运输系统行政执法人员培训实施方案（2022年-2022年）》，分批次、有计划的开展行政执法人员培训。市地方海事局组织了《湖南省水上交通安全条例》宣贯培训，培训人员达120余人。积极参加市法制办在重庆、西安组织的法治益阳建设培训班和省厅组织的各类法制培训。
（五）完善制度，夯实行政执法基础。
1、落实规范性文件合法性审查。我局建立健全了《规范性文件合法性审查制度》、《规范性文件备案审查制度》等相关审查制度，2022年以来，我局起草以政府名义制发3件规范性文件，以本单位名义制发1件规范性文件。
2、推进依法治理有效化解纠纷。我局推行阳光、法治信访，建立了《#上信访工作制度》、《复查复核工作制度》和《关于建立健全本地律师参与信访工作机制的通知》相关文件制度，进一步化解矛盾纠纷。2022年以来，我局共接待受理群众来信来访63件243人次，其中受理#络信访34件，接待来访29批216人次（集访11批194人次），和去年同期相比批次基本持平。信访件均已做到按时回复。
（六）注重实效，推进执法有序开展。
1、加强队伍管理。建立健全了《益阳市交通运输系统行政执法人员资格管理制度》、《益阳市交通运输系统行政执法证件管理制度》和《关于进一步加强行政执法队伍建设的实施方案》等制度，从制度上对执法人员培训和执法队伍管理进行了规范，严把执法人员准入关。坚持执法资格培训和执法资格考试制度，组织新进执法人员开展岗位业务和法律知识培训，执法考试合格方安排上岗，全市各级交通执法人员基本实现了“双证”执法全覆盖。
2、加强执法监督。为加强行政执法工作，2022年11初，我局组织各区县（市）交通运输局法制业务骨干进行了法制工作交叉检查。同时，我们畅通了信访渠道。各单位均设立了政务公开栏、群众检举箱和信访部门，通过交通运输服务监督服务平台热线“12328”，及时受理群众反映的执法问题。对群众反映的问题，及时受理，认真核查，按时答复。健全了复议机制，将关口前移，加强对案件执法程序、自由裁量、执法文书和罚缴分离的规范，确保了案件的办理水平和质量。
无一起行政复议案件、行政诉讼案件和行政赔偿案件。
3、有序推进“互联#+监管”平台工作。2022年按省厅相关文件要求，截至目前，我局在“互联#+监管”平台共领取录入监管事项130项，检查事项137项，执法人员258人，全年执法检查相关信息9条。
二、存在的问题
（一）人员老化，综合素质不高。多年来交通运输系统普遍存在人员年龄结构偏大，学历水平不高等现象，已不能完全满足新形势下交通执法的需要。
（二）财政经费保障水平偏低。受财政的制约，基层执法机构在场所建设、装备配备、经费保障等方面的投入严重不足，制约了行政执法工作的正常开展。目前正推行“三项制度”，根据执法需要，要配备大量照相机、摄像机、执法记录仪等记录设备和相关音像资料采集存储设备，要建立询问室、听证室等音像记录场所，需要较大的财政资金保障，但目前基层执法机构经费保障严重不足，要落实上述工作仍存在较大的难度。
（三）法制工作的重视程度还有待加强。目前各单位法制部门均不同程度的承担了其他诸如信访维稳、综合治理、扫黑除恶等其他事务性工作，牵扯了法制部门本就有限的人员大量精力，同时法制部门具备较高专业素质的人员较少，已不能适应新形势下法制工作的要求。
（四）执法改革后续问题有待解决。一是交通运输事业机构干部人数少，交通其它事业单位人员超编和执法支队缺编的矛盾比较突出。二是执法队伍素质不高，层次不齐，水上执法专业技术力量严重不足。
三、今后工作打算
（一）进一步加强“放管服”工作。把推进“放管服”改革作为加强我局自身建设的重要内容，把进一步规范行政审批行为列入重要议事日程。进一步梳理提升服务水平，规范审批流程，规范审批行为、创新审批方式、加强责任追究，切实为基层、企业和群众提供透明、便捷、高效的政务服务。
（二）积极推行“三项制度”。加强对交通运输系统全面推行“三项制度”工作的指导，及时研究解决相关问题，指导、督促下级部门严格规范实施“三项制度”。积极争取将执法装备需求纳入财预算。开展全面推行“三项制度”专题培训，力争年内实现全市交通运输执法人员轮训。认真落实“谁执法谁普法”责
任制，加强宣传，加强行政执法人员的教育管理和业务培训，进一步提高依法行政能力水平。
（三）继续推进执法监督。一是深化执法责任制，建立高效、完善的内部执法监督机制，落实事前、事中、事后监督措施，把执法监督贯穿执法全过程，及时查处、纠正违法违纪行为。二是完善执法公示制，将执法质量明确到具体执法人员，推行案件逐级审核把关制，开展执法检查、通报督办等形式多样的监督活动。三是做好行政复议和应诉等工作。
（四）建立健全信息平台。探索建立#上执法应用系统，全面推行#上执法办案，确保行政执法案件从受案、立案、处理到执行均在执法信息化系统中流转，案件信息、人员信息、物品信息及时录入执法办案平台，案件证据材料及时上传，全面实现#上受案、#上审批、#上监督、#上考评。
交运局执法情况汇报第3篇
一、强化管理，完善面向社会、统一规范的工作机制
一是建立组织领导机构。我局建立了交通行政执法领导机构，成立了领导小组，局其他班子成员和执法单位主要负责人为成员。各执法单位相应建立了执法领导小组，形成了上下统一、联动的行政执法组织机制。
二是完善执法工作制度。每年我局都制定了详实的执法工作方案，并层层签订了执法工作年度责任状，一级抓一级，切实做到了谁主管谁负责，把工作责任落实到每个窗口，每个岗位。同时，我局按照《行政执法责任制》、《错案责任追究制》、《执法公示制》和《执法监督制》执法“四制”的工作要求，逐步健全和完善了系统的`《执法程序制度》、《内部监督制度》、《群众监督制度》，《培训考核制度》、《执法公示制度》、《执法奖罚制度》和《党风廉政建设公约》，为营造良好的依法行政环境提供了保障。
三是严格执法工作程序。每年我局按照执法职能与所属执法单位下发了执法《委托书》，并要求将执法程序公开上墙，规定执法人员必须严格依法行政。同时，各执法单位加强了执法档案建设，配备了8名专职执法文书人员，负责收集、整理、汇编执法档案，使交通执法档案更健全。
二、强化教育，夯实依法行政、文明执法的工作基础
一是树立正确执法意识。我局利用每年“124”的契机，多次联系市司法局开展街头法制知识宣传和咨询活动。同时，还利用宣传车上路，开办法制宣传栏，分发《给司机的一封信》等多种形式和载体宣传交通法律法规，营造了浓厚的普法、依法治理氛围，增强依法行政、正确执法意识。
二是提高准确执法能力。我局利用每年春、秋季节，组织全系统行政执法人员以新车站为基地开展军训、技能比武、法制知识竞赛等活动，不断提高交通行政执法队伍整体素质。同时，按照省交通厅的工作要求，我局先后两次组织全体交通行政执法人员进行书面闭卷考试，结合考试成绩和业务技能，进行综合考评考核，严格审验持证上岗从业资格，不断强化了交通行政执法人员的工作责任意识。
三是树立文明执法形象。近年来，我局把依法治交与全系统文明创建、行风评议、争创“三个一流”等活动有机结合，全面推行执法服务承诺制和文明用语工程，规范执法行为，改善执法形象，把文明执法建设活动作为提高执法队伍素质的重要载体。目前，全系统现有孝感市级文明单位五个，应城市级文明单位八个，孝感市“青年文明号”两个，应城市“青年文明号”两个，省交通厅文明示范窗口一个，今年我们又被市委、市政府授予2022-2022年度文明系统。
三、强化监督，形成外有压力、内有动力的工作环境
一是内部监督不留空白。我局实行了执法主体、证件、程序、文书的四统一制度，并建立了交通执法责任制、公示制、错案责任追究制、执法质量考评制和执法人员资格年审制，出台了交通行政执法人员“七条禁令”，实现了交通行政执法责任到岗、权责一致、相互制约的工作体系。同时，我局向航管、运管、公路三个职能强、执法人数多的行业管理部门选派了纪检组长，并加强了执法工作年度目标量化考核和奖惩兑现，基本上解决了我市交通执法机构和执法人员“不作为”和“乱作为”问题。
二是外部监督真心诚意。各执法单位将行政执法的内容实行政务公开，其中公示牌上墙达55块，设立举报电话9个，意见箱11个。同时，我们聘请了50名市人大、政协及社会各界人士担任交通系统作风建设监督员，经常听取他们对交通执法工作意见和建议，并主动地征求服务对象的意见和建议，不断改进工作方法。此外还通过新闻媒体、发放征求意见表等形式，广泛收集群众意见和建议，主动接受社会监督。
三是自查自纠及时到位。我局主要领导定期带领由纪检、法制等部门人员组成的督查组，对全局行风情况、作风情况、执法队伍建设情况进行经常性的监督检查，发现问题，不手软，不护短，及时纠正处理。同时，交通各执法单位，不断加强自查自纠力度，努力使交通执法体现文明、公正、高效。市运管所、征稽所、交管站等执法窗口积极推行诚信服务，建立了办证大厅，公开了办证程序，实行办证、缴费、签章一条龙服务，从而简化了办证手续，方便了车主。同时，他们积极实施回归工程，吸引了60多台外挂车辆回籍落户，扭转了费源流失的不利局面；市港航管理所借大富水、汉北河疏浚之机，主动组织货源，大打水运品牌，承诺零距离、零货损，零货差、零污染“四零”服务，既为货主营造“无忧”环境，又为自己增加了规费征收来源，有效促进了水运事业的全面复苏。市公路段投资60余万，建成了张杨超限运输检测站，实行24小时检测。在治理过程中，他们认真执行“不收费、不罚款、不卸载、不放行、重教育”的原则，治超工作取得明显成效，超限超载车辆数量有了明显下降。交通部副部长冯正霖、省交通厅厅长林志慧等领导来我市检查治超工作情况时给予了高度评价。
一份耕耘，一份收获。近年来，我局的依法行政工作虽然取得了较大的成绩，但仍然存在着一些不容忽视的问题和不足，与依法治交的要求相比还存有差距。在今后工作中，我们将继续发扬成绩，扎实工作，切实加大推行执法“四制”的力度，提高严肃执法、公正执法、模范执法、文明执法的水平，以个人创一流业绩、单位创一流品牌、行业创一流环境，为建设一个依法治交、文明和谐交通再立新功。
